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为什么9月21日对中国航空事业如此重要?
更新时间:2019年09月23日    【    


今天

9月21日

是中国航空事业110周年的纪念日

110年

对中国航空事业而言

只不过是

从一粒种子长到成年的斑驳时光

却是好几代人

奋斗逐梦的人生

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如今

这粒种子已经长成一棵

体系完整、枝叶繁茂的

参天大树

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20时代已经到来

向着航空强国的目标

它正在快速生长


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是否还记得

它曾经的模样?



10

年前


那时候

我们为奥运欢呼

为地震悲痛

迈出的每一步

都在为了积攒飞跃的力量


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那时候

国产大飞机刚刚立项

航空业正经历新一轮重组改革

和产业调整


更多新的产品走向世界

深度融入全球制造业

航空工业首次进入世界500强


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歼15刚刚首飞

那时候

20家族还只是个传说


积累有多深厚

生长就会有多热烈



20

年前



香港回归,澳门回归

中国即将加入世贸

那时候我们传唱着

“相约98”


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那时候

第一架中国自主研制的第三代战机

歼10成功首飞

“争气机”争气了!


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老伙计们肩并肩

那是一个追逐梦想的年代

一切为了型号


变身企业

航空人第一次集体“下海”

中国人自己的第一个航展

航空工业第一支股票飞亚达


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发展 发展 再发展 

是这个时代的主旋律



40

年前


选择与开放
是成长的必然阶段
高考恢复了
许多人的命运从此改变



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和埃及签订两份军贸主合同

首次出口军机

与世界级航空制造企业的首单转包生产

国际航空合作的先河

携国产实机参加巴黎航展

首次走出国门



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贯穿始终的
是改革开放的魄力
是选择




60

年前




为了建设强大的人民军队
和祖国航空事业的发展
航空工业从烽火中诞生

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先后完成了从修到造
从仿制到自行设计的两步跨越


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那时候

我们造出的很多机型

并不是那么成熟

也没有那么先进

但顽强地生长

不惧风雨



70

年前




在那个支离破碎的时代
讲一句“发展”何其艰难
有人放弃,有人绝望,有人屈服
但总有一些人
从未抛弃过最初的梦想 



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从列宁号 

到新疆航空队


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再到东北老航校


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哪怕现实没有条件

他们也要种下希望的幼苗

如果你也有梦想

记得梦开始的地方

把梦想装进行囊 




110

年前



他们经历无数的失败 

尝试各种可能性

一切的一切

源于


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一次挑战!

一个为实现梦想的探索


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在人们的心中种下了一颗种子

一个为了飞翔

为了不止仰望的那个蓝天


为了中国人翱翔于天际
一切的一切
归于原点


不忘初心


请记住这个名字

冯如

请记住这一天

9月21日



冯如是我国第一位飞机设计师、制造者和飞行家。1909年9月21日,他首次驾驶自制飞机“冯如1号”飞上蓝天。“冯如1号”的试飞成功,为我国动力载人飞行史谱写了光辉的第一页,标志着中国航空史的开端,对中华民族航空事业和人民空军发展带来了深远影响,对中国航空事业的发展具有强大的激励与鼓舞作用。



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今年全国“两会”期间,代表、委员再次提出的“设立中国航空日”提案、议案和建议,得到了全国人大委员会、工业和信息化部、军方、航空企业集团、高校等的高度重视。经全国人大受理推动,工业和信息化部组织有关部门、企事业单位、军方等进行多次沟通论证和专题研究,各方已就“将9月21日设立为中国航空日”达成共识,后续将启动“中国航空日”的会商报批程序。





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